X
تبلیغات
نماشا
رایتل
سه‌شنبه 27 بهمن‌ماه سال 1388 ساعت 05:12 ب.ظ

اسکله شناور 32 میلیون دلاری هرمز هنگام افتتاح شکست و چند نفر از مقامات دولتی به آب افتادند! شکسته شدن اسکله هرمز و از ریل خارج شدن قطار اصفهان- شیراز به یکدیگر شبیه اند؛ هر دو در روز افتتاح نتوانستند آبروی کارفرما، مشاور و پیمانکار را حفظ کنند. خودباوری گرچه همواره توصیه شده اما انگار دست توانای ایرانی همچنان دوران آزمون و خطا را سپری می کند تا بدون بررسی ها و مطالعه کافی شاید روزی نتیجه دلخواه حاصل شود. نمونه یی از این پروژه ها جاده یی است که دریاچه ارومیه را دو نیم کرده است، با همت و لجاجت، جاده یی ساخته شد به مدد نابودی کوه زنبیل و میلیون ها تومان سرمایه ملی تا ثابت شود دست توانای ایرانی قادر است بدون مطالعه کافی حرف خود را به کرسی بنشاند. فریاد محیط زیستی ها و کارشناسان کاردان هم اثری نداشت و جاده افتتاح شد. نگاه و تلاش بدون مطالعه و بررسی همه جانبه راه به جایی نمی برد. فرقی ندارد توسعه طلبان این رویه را دنبال کنند یا مثلاً طبیعت دوستان. سرعت بخشیدن به مطالعه برای حصول بهترین نتیجه، البته با پشت میز نشستن محقق نمی شود. شاید تئوری دست چندم را بتوان روی شبکه جهانی اینترنت صادر کرد اما عملیاتی شدن هر طرح و پروژه نیازمند آستین بالا زدنی است جانانه. صرف وقت زیاد پشت رایانه هم البته باعث می شود پروژه ها از برنامه زمانبندی شان عقب بمانند و به اصطلاح مدیران مرتب دنبال چاره جویی و توجیه باشند.در این مدت آنچه از بین می رود سرمایه و میراث مشترک است 

روزنامه اعتماد۲۷.۱۱.۸۸

del.icio.us  digg  newsvine  furl  Y!  smarking  segnalo